أبعاد تصميم أسنان الجرافة للحفارة

1. أثناء استخدام أسنان الجرافة للحفار ، تتآكل أسنان الجرافة خارج الجرافة Z بنسبة 30 بالمائة أسرع من الأسنان الموجودة داخل الجرافة Z. يوصى بتغيير موضع أسنان الجرافة بالداخل والخارج بعد فترة من الوقت .

2. طريقة القيادة لسائق الحفار هي أيضًا مهمة جدًا لتحسين معدل استخدام أسنان الجرافة. يجب أن يحاول سائق الحفار عدم سحب الجرافة عند رفع ذراع الرافعة. إذا سحب السائق الجرافة أثناء رفع ذراع الرافعة ، فإن أسنان الجرافة ستخضع لقوة جر تصاعدية ، بحيث يتمزق أسنان الجرافة من Z ، وذلك لتمزيق أسنان الجرافة. في هذه العملية ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتنسيق العمل. غالبًا ما يبذل بعض سائقي الحفارات قدرًا كبيرًا من القوة في عملية تكبير الذراع وإرسال ذراع الرافعة. سرعان ما "يطرقون" الدلو على الصخرة أو يرمون الدلو على الصخرة. بهذه الطريقة ، سيتم كسر أسنان الجرافة ، أو من السهل كسر الجرافة وكسر الأذرع الكبيرة والصغيرة.

3. تآكل المقعد مهم جدًا أيضًا لعمر خدمة أسنان الجرافة للحفار. بعد تهالك مقعد السن بنسبة 10 في المائة ، يوصى باستبدال مقعد السن ، لأن هناك فجوة كبيرة بين مقعد السن البالي وأسنان الجرافة ، مما يغير التناسب بين أسنان الدلو ومقعد السن وقاعدة الأسنان. نقطة القوة ، وتنكسر أسنان الجرافة بسبب تغيير نقطة القوة.

4. يجب على سائق الحفارة الانتباه إلى زاوية الحفر أثناء التشغيل ، ومحاولة إتقانها أثناء الحفر. عند الحفر ، يجب أن تكون أسنان الجرافة متعامدة مع وجه العمل ، أو يجب ألا يزيد الميل الخارجي عن 120 درجة ، وذلك لتجنب كسر أسنان الجرافة بسبب الميل المفرط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن ذراع الحفر لا ينبغي أن يتأرجح إلى اليسار واليمين في حالة المقاومة الكبيرة ، مما يؤدي إلى كسر أسنان الجرافة ومقعد السن بسبب القوة المفرطة اليمنى واليسرى ، وذلك لأن مبدأ ميكانيكا التصميم لمعظم أنواع أسنان الجرافة لا يعتبر تصميم القوة اليمنى واليسرى.